3月25日，东方枢纽上海东站项目正式开工建设地下基础部分。上海东站选址浦东新区祝桥镇，临近上海浦东国际机场。按照此前规划，上海东站车场规模将按照14台30线进行规划控制，建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。

未来，上海东站将接入沪苏通铁路和沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、南/北沿江铁路等。同时，上海东站还将通过上海机场联络线与上海虹桥站连接，并接入两港快线(南汇支线)、铁路东西联络线等线路，搭建“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的布局。在上海东站乘坐机场联络线，两站即可抵达上海浦东国际机场。浦东新区也将以浦东国际机场和上海东站为核心，打造比肩虹桥枢纽的东方枢纽。东方枢纽计划将新增5000万人次/年的航空旅客吞吐能力，建成后将助力上海形成、“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽。  

作为上海四大火车站之一，上海东站紧邻浦东机场，距离上海迪士尼约10公里，是上海的第二大铁路客运站，仅次于虹桥站。据悉，上海东站核心区建设用地规模2.2平方公里，总建筑规模约300万㎡，由陆家嘴集团主体开 发，定位为“全球城市的门户”、“长三角一体化的窗口”、“上海城市的超级地标”。上海东站将搭建“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的布局。据悉，上海东站有望在2024年投入运 营。待到建成后，浦东将以浦东国际机场和上海东站为核心组成沪东交通枢纽，成为可与虹桥比肩的综合交通枢纽。届时，通过一并落成的机场快线，从上海东站到到虹桥站，只需40分钟左右。