• 机场联络线：已于去年底开通运营，意外成为通勤族的新宠

• 嘉闵线：全线通车预计2028年底，可能分段开通

• 曹奉线：最新方案侧重打造四团枢纽，线路基本确定

• 宝嘉线：已出现在嘉定区政府前期研究项目中

这些线路构成了一条环绕上海郊区的“金腰带”，建成后，将改变郊区到市区“单线进出”的困境。

在轨交外环消息传出的同时，上海轨交四期规划即将面世的消息同样引发关注。

6月23日，上海市政府常务会议原则同意《上海市轨道交通线网规划（2025—2035年）》，标志着新一轮轨交建设即将进入实质性阶段。

综合多方信息，四期规划可能包含以下重点线路：

14号线西延伸：从封浜站延伸至安亭枢纽，串联同济大学产业园、黄渡大居

浦南线（27号线）：临港直达市中心的“生命线”，临港到中心城区最快需约32分钟

24号线：纵贯宝山-浦东的骨干线，串联杨浦滨江、联洋、周浦等板块

26号线：全长约78公里的“超级环线”，沿中环串联10个行政区，设56座车站

嘉定/松江快线：连接嘉定联影产业园、松江新城与市中心的快速通道

这些线路将推动上海从“单核辐射”向“多核联动”转变，轨交网络不仅改变出行方式，更将重塑城市发展逻辑。