上海超级大环线!

行业新闻 2025-07-28 15:22:29 浏览:40

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海轨交接连传出两个爆炸性消息:


上海“2025-2035”轨交线网规划刚刚获得官方原则通过;紧接着,上海市“十五五”规划专家在接受官媒采访时确认——上海轨交“外环”正在建设!

这两则消息如同投入平静湖面的石子,激起层层涟漪。


在上海市“十五五”规划专家的描述中,上海轨交网络仍存在明显短板:中心城区的轨交密度还不够;郊区仍未形成网格化的轨交网络。

这一判断揭示了轨交外环建设的紧迫性。
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根据最新规划,上海轨交外环线由四大骨干组成:

  • 机场联络线:已于去年底开通运营,意外成为通勤族的新宠

  • 嘉闵线:全线通车预计2028年底,可能分段开通

  • 曹奉线:最新方案侧重打造四团枢纽,线路基本确定

  • 宝嘉线:已出现在嘉定区政府前期研究项目中

这些线路构成了一条环绕上海郊区的“金腰带”,建成后,将改变郊区到市区“单线进出”的困境。

在轨交外环消息传出的同时,上海轨交四期规划即将面世的消息同样引发关注。

6月23日,上海市政府常务会议原则同意《上海市轨道交通线网规划(2025—2035年)》,标志着新一轮轨交建设即将进入实质性阶段。


综合多方信息,四期规划可能包含以下重点线路:


14号线西延伸:从封浜站延伸至安亭枢纽,串联同济大学产业园、黄渡大居

浦南线(27号线):临港直达市中心的“生命线”,临港到中心城区最快需约32分钟

24号线:纵贯宝山-浦东的骨干线,串联杨浦滨江、联洋、周浦等板块

26号线:全长约78公里的“超级环线”,沿中环串联10个行政区,设56座车站

嘉定/松江快线:连接嘉定联影产业园、松江新城与市中心的快速通道


这些线路将推动上海从“单核辐射”向“多核联动”转变,轨交网络不仅改变出行方式,更将重塑城市发展逻辑。



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