“十五五”开局之年，上海正全力推进多个交通类重大工程，为城市高质量发展铺就“快车道”。作为上海正在打造的集国家高铁、市域铁路、城市轨道交通等功能于一体的世界级综合交通枢纽，“超级工程”东方枢纽正不断跑出新年“加速度”。

雪后的申城，晴空万里。位于东海之滨的东方枢纽，塔吊林立，工程车来往不断，一派热火朝天。

作为东方枢纽上海东站站城空间的核心组成部分，站前广场包含商业、办公、酒店等业态，将成为上海迎接全球访客的新门户。目前，这里正在进行地下结构的底板施工作业。巨大的基坑内密布着钢筋，几百名工人正穿梭忙碌。

中建八局东方枢纽上海东站站前区A3-01项目 工程师冯世宁： 虽然现在天气日渐寒冷但是我们工人的热情依旧高涨干劲十足，努力做到项目的完美履约。

作为枢纽中的控制性节点，地下空间上方，分布着多条钢栈桥和混凝土栈桥，为其他工程提供保通道路。地下结构施工预计将于第二季度完成，这也将大大加快整个项目的施工节奏。

中建八局东方枢纽上海东站站前区A3-01项目 副经理 张阔：春节前我们计划是把留土区的底板进行一个竣工完成掉的，也为后面尽快在这个“五一”之前把整个地下室的这个结构完成掉，打一个比较坚实的基础，很多的路面就可以延伸到我们的地下室顶板上面了。

预计2027年7月，东方枢纽上海东站将具备开通运营条件。

2023年3月，东方枢纽上海东站全面开工。有人发问，上海这么多火车站，需要再建一个吗？但懂经的人都在说，这里绝不是再建一个火车站那么简单，而是要打造一个国际商务合作区。

这个区域内，货物和人员可以跨境流动，国际商务交流、高端会展、专业培训、科技创新等功能未来一应俱全。

比如，商务合作区允许全球各国持有效邀请的人员，免办签证等入境许可进入，一次入区可停留30天，并可根据需要申请延期。境外人员在区内可叠加适用口岸签证、过境免签等便利化政策，从商务合作区进入上海市区或境内其他地区。境内人员可以通过办理通行凭证入区。

听上去，这里不仅是上海的东方枢纽，更像是中国境内的“离岸空间”。它好似一个巨大的“路由器”，一端连着中国的内陆腹地，一端连着全世界的机会。

来源：心安临港公众号